Пан Америцан Ворлд Аирваис, Инц.

Пан Америцан Ворлд Аирваис, Инц. , такође названо (1927–50) Пан Америцан Аирваис , поименце Пан Ам , бивша америчка авио-компанија која је основана 1927. године и до последње две деценије 20. века, пружала је услуге градовима у многим земљама Северне и Јужне Америке, Карипским острвима , Европа, Азија, Африка и Блиски Исток. Од 1984. године њиме је управљала холдинг компанија Пан Ам Цорпоратион. Од 1986. године, у финансијској невољи, његове руте и услуге постале су драстично смањене. Компанија је престала са радом 4. децембра 1991.

Пан Америцан Ворлд Аирваис, Инц.

Пан Америцан Ворлд Аирваис, Инц. Пан Америцан Аирбус А310-222. Јохн Аллан



светски лидер обучен за свештеника

Компанија је основана 1927. године од стране бившег Први светски рат поморски авијатичар, Јуан Терри Триппе, који је осигурао уговор о превозу поште између Кеи Вест-а, Флорида, САД и Хавана , Куба . Прва услуга путовања авиокомпаније - између ових градова - започела је следеће године. (Један од запослених пилота и геодет нових рута био је Цхарлес А. Линдбергх.) До краја 1929. Пан Америцан је имао 19 000 километара дугачку руту која је повезивала Сједињене Државе, Кубу, Хаити, Доминиканска република , Порторико , Мексико, Британски Хондурас (Белизе), Панама , и Колумбија. Пан Америцан отворио је прве транспацифичне летове (од Сан Франциска до Маниле) 1936. године, са познатим Цхина Цлиппер; први прекоокеански летови (од Њујорк до Лисабона) 1939, са Ианкее Цлиппер, и први летови око света (од Њујорка до Њујорка према истоку) 1947. У непосредној ери после Другог светског рата Пан Америцан је био можда водећи међународни ваздушни превозник. Средином 1950-их стекао је Компаније Боеинг први млазни авион, Б-707, предводећи тако путовање млазним авионима.



1960-их и 70-их компанија је претрпела финансијске обрнуте грешке, али је тражила поновни раст куповином, 1980. године, Натионал Аирлинес-а, обезбеђујући тако широку мрежу рута дуж источне америчке обале и усмерених ка западу. Натионал је формиран 1929. године, када је оснивач Георге Тхеодоре Бакер (1900–63) покренуо Натионал Аирлинес Аир Таки Систем у Чикагу. Компанију је преселио на Флориду 1934. године, поново је основао као Натионал Аирлинес, Инц., 1937. године, а 1944. године постао је главна авиокомпанија додељивањем уносне туристичке руте између Њујорка и Флориде.

чиме је започет тридесет година рата

Систем Пан Америцан-а такође је обухватио Пан Ам Екпресс, Инц., са повезаним летовима у Канади, Сједињеним Државама и Европи, и некада уносан Пан Ам Схуттле, Инц., са услугом између Бостона у Њујорку и Вашингтона, Д.Ц.



Упркос куповини Натионал Аирлинес-а 1980. године, Пан Америцан је наставио у финансијској невољи. 1986. године морао је да прода своје брзорастуће и уносне азијске и јужнопацифичке руте Унитед Аирлинесу. У новембру 1991. године, још увек у невољи, завршила је продају својих трансатлантских, континентално-европских, блискоисточних и азијских линија Делта Аир Линес-у. Покушаји преживљавања нису успели. У стечају од јануара 1991. Пан Америцан је престао са радом у децембру 1991.